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【特別送料無料！】 13段 4.5インチ】★AN6番オイルクーラーサーク多少難有り【大特価大特価 13段 4.5インチ】☆AN6番オイルクーラーサーク多少難有りパーツ

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商品説明

大特価多少難有りサークオイルクーラー】☆AN6番 4.5インチ 13段。オイルクーラーキットスタンダード 10段サーキットスペック ZN8/ZD8。tru-12014641.jpg。★多少難有りの未使用サーク製AN6番/4.5インチ/13段用オイルクーラー　コアを特価で提供致します。 ★コアの寸法は全幅(ステー含む)210㎜×高さ97㎜×厚さ50㎜。。triumph t20 タイガーカブトライアンフシリンダーヘッド欠けあり。YOSHIMURA ZEPHYR1100 ピストンキットヨシムラゼファー。カブ系横型中華エンジン　ゾンシェン？製。af27スーパーDIO純正太軸エンジンキャブリアホイールサス付。赤*ロ様 AF35 ボアアップキット、純正ピストンシリンダーセット。RAMAIR エアフィルター 2連 FCR TMR CR ラムエア。EARL'S9インチ13段ストレートオイルクーラーガード。ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。 ★画像からでは分かりにくいですが、難有りが3点あります。●コアの上部に楕円の膨らみがあります。●クーラー正面右側のAN6番の取り出しが右側に少し　　　傾いています。●コア左側のリブの静電塗装に縮れがあります。 ★もちろん性能はOKです!! ★コンパクトコアなので、小排気量のオイルクーラー、ミッション・　デフ用オイルクーラーとして如何でしょうか？ ★アールズ・グッドリッジ・その他AN6番のフィッティングでしたら　どのメーカーでも使用OK!! ★参考として、AN6番メッシュホースの外径はφ13.9㎜、　内径はφ8.7㎜です。★ご購入、お待ちしております。

レビュー

商品の評価：

5.0点(4027件)

2026-03-18

cheznir: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-03-23

1988ゆう: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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